如何出口汽車到中國資訊分享網

故事要從一輛寶馬X5說起。2010年的一天，市民黃先生來到杭州海關下屬的義烏海關，為一輛二手寶馬X5汽車辦理進口舊機動車準予上牌手續。稽查關員在審核資料時發現，進口報關單上的信息出現了問題。
義烏海關關員 賈虹 ：
進口報關單上顯示的這輛寶馬車是通過“穗救8號”船進口的，但是在他原先申領的申請表上顯示的卻是以“廣仁”這個船名的船公司進口的。
除了船名不同，實際進口報關單與申請表上填寫的集裝箱號、提運單號也完全不同。
義烏海關關員 賈虹 ：
這個申請表的有效期是六個月，那麽這家企業它是到了六個月的最後幾天才到口岸海關去進口汽車。他的這個行為是相當反常的一個行為。


由於我國禁止進口舊機動車，只有外國常駐機構及其首席代表才允許進口公用或自用的舊機動車。申請表上顯示，這輛寶馬是某國際貿易公司義烏代表處申請進口的，用於日常辦公用的。然而當關員聯系到這家外國企業常駐機構後，得知對方近期並沒有進車計劃，對於申請毫不知情。那麽，究竟是誰進口了這輛寶馬汽車呢，又是從什麽渠道獲取了該貿易公司義烏代表處的相關資料的。
海關人員感覺蹊蹺，並立即將這一情況反映給杭州海關下屬金華海關緝私部門。
杭州海關下屬金華海關緝私分局 何建明：
經過調查發現了當時到海關辦理手續的是一個馮姓男子，那麽陪車主去上車牌的也是這個馮姓男子，一系列的證據都指向了這起案件與馮姓男子有關。
海關緝私部門判斷馮某有走私汽車的重大嫌疑，杭州海關下屬金華海關緝私分局隨即正式對此案進行立案偵查。立案當天，海關緝私警察迅速出擊，在青島某物流公司駐義烏辦事處內抓獲了馮某，現場發現126枚外國企業常駐機構公章和21本常駐機構代碼證。
杭州海關下屬金華海關緝私分局 何建明：
這些機構的用處是什麽呢，它就是為了一年之後給客戶辦理車輛過戶手續時使用的。這些資料再配合上當時這些公章，因為這些公章都是他們私刻的，配合這些公章就可以辦理完過戶手續。從我們搜取的這些公章，包括這些資料分析，姜某這個走私團夥是經過精心策劃有預謀的，是一條龍服務的一個典型的走私案件。
隨後，緝私警察在馮某的電腦上發現通過其經手辦理的申請表而進口的上百輛二手汽車的詳細信息。信息顯示，這些二手汽車大多都是保時捷、奔馳、寶馬等高檔汽車，分別從上海、大連、天津、黃埔等不同口岸進口。海關關員順藤摸瓜，分別在青島、天津、大連等地將以姜某為主的走私分子抓獲。
經查，走私團夥自2009年開始，通過冒用、假借外資機構常駐機構名義走私高檔舊機動車，累計走私汽車150輛，案值高達1億多元。涉案的八名犯罪嫌疑人已經全部到案，案件正在進一步審理中。