如何进口汽车到中国资讯分享网

如何从美国买车到中国? 外资如何出口进口新车去中国及国内相关法规关税税率介绍,台商如何带车去中国等相关说明

访客人数

Web Counter

小贸车及大贸车名词解释

“小贸车”,包含外商自带车及非官方正式进口到国内的车辆;中国为鼓励投资,对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业,每年都设一定的关税打折的国外车入境配额,其他如一些海关罚没的车辆也被归为小贸车。
2007年7月1日以后,中国进口汽车关税完成了加入世贸组织后的最后一降,由2004年的37.6%降到了目前的25%,以前曾经炒到过10万元一张的进口许可証也早早地澹出人们的视线。
2010年5月25日,海关总署2010年第32号公告,就有关常驻机构和常驻人员进境机动车辆有关事宜进行的公告中,就再次明确了根据国家《汽车产业发展政策》的有关管理原则,自2010年的7月1日起,除按照有关政府间协定可以免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员、国家专门引进的高层次人才和专家以外,其他常驻机构和常驻人员不得进境旧机动车辆,对其旧机动车辆进境申请,海关不予受理。而在以前已按照有关规定向海关申请进境的机动车辆,以及常驻机构和常驻人员申请进境的新机动车辆,则不在此项新规之中。
为了规避‘小贸车’流入国内的风险,海关就要监管。监管的时间有长有短,最短的3个月,最长的则要5年,不过通常都是1年。而且,“小贸车”在入关监管一年之内,只能挂外商或外资企业所在地的牌照,所以人们经常会在二手车行内看到挂天津、大连、青岛等港口城市牌照的二手车,那些基本都是“小贸车”。因此无论是较常见的奔驰S350、宝马760LI、保时捷卡宴,还是鲜见的玛莎拉蒂、兰博基尼,劳斯莱斯幻影、宾利欧陆飞驰、迈巴赫62S, 路虎发现3、路虎揽胜、大众途锐、宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML350、奥迪Q7、牧马人,都有“小贸车”在出售。

大贸车就是正规海关进口的车辆,而且经过正规经销商销售出去并可以随时更名过户。
“小贸车”对比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五左右。但是在入关监管一年之后才可以正常更名过户。
小贸车并非“黑车”,所有正规小贸车都具有国家的完税证明,是可以合法上路的车辆。根据品牌的不同,并不是所有的车型在中国都能享受质保。
小贸车对于中国市场有着非常重要的意义。由于汽车细分市场庞杂,很多小众产品,车企本身并不希望特意组建专有的渠道和售后,其背后巨大的成本与相应的利润对比,得不偿失。以丰田的坦途、红杉,福特的F-150、勐禽、野马等产品,在华的销售便都是非官方正式渠道,但在中国这些车辆却有着非常高的认知度和认可度。

小贸车的价格会是进口车价格的“照妖镜”,因为小贸车的售价中,仅仅在海外零售价的基础上,增加了运费、关税等必须费用,相对于正规渠道,价格水分较少。以一款德系品牌越野车为例,其官方售价为90多万人民币,但小贸版售价仅为63万多元,其中还增加了商贩3%的利润,中间27万馀元的差价足可以看出厂家在其中的利润空间。价格更高的车型,其利润增加越丰厚。
如果有任何问题,欢迎按此联络我们